运动,奔跑,Mustang家族与生俱来的基因,作为Mustang家族电气化时代的新成员,福特电马同样在这个时代彰显着肆意奔驰的野望!
(相关资料图)
驾控一直都是福特Mustang家族的优势所在。福特全球性能车团队更是曾连续四年击败法拉利拿下勒芒 24 小时耐力赛最高组别冠军。福特电马正是福特全球性能车团队使用专业赛车模拟器进行调校的第一款量产车型!身披福特Mustang家族战衣,福特电马驾控性能毋庸置疑。
带电的野马,不负Mustang之名
最低3.65秒,即可完成0-100km/h加速,让福特电马初段加速强悍且敏捷的属性彰显无疑。而其澎湃的动力储备,也让其面对各类路况均可迎“难”而上,急速、爬坡、转弯均一气呵成,酣畅淋漓。
福特电马入门版车型动力输出为273Ps+430N·m;中配车型动力输出为305Ps+430N·m;顶配车型采用的是双电机,动力输出488Ps+860N·m。这样的动力配置也夯实了福特电马优秀的驾控性能的基座。
经福特北卡罗来纳州赛道模拟器进行调校后,电马其整体操控属性也达到了新高度。更为强韧的底盘、设置于车底的电池包,让福特电马车身姿态控制更为出色,整车转向也更加灵活。
随心所欲,“3+1”值得拥有
让用户来定义自己,这正是电马采用“3+1”驾驶模式的真实意图。这个“3”,指的是细语、入胜、不羁3种驾驶模式。细语模式追求动力效率与驾驶品质的平衡;入胜模式还原燃油车驾驶体验;不羁模式则彻底释放澎湃动力。而“1”则为单踏板模式,用户可在以上3种驾驶模式自由切换单踏板模式,这是福特电马充分照顾用户驾驶体验的体现。
“3+1”驾驶模式在不同的用户手上,能够开出不同的驾控体验。在追求高性能用户的手中,电马成为一台动力澎湃、飙车、越野无所不能的车型;在部分燃油爱好者手中,成为一台类似燃油车质感,上手快速之实用车型;在部分女性用户手中,成为一款驾控丝滑顺畅、得心应手的代步车。
电马的智能化不是说说而已
L2+高级驾驶辅助系统——蓝智驾(BlueCruise主动驾驶辅助功能)的引入,给予了福特电马更多安全性和便捷性。该系统可提供包括ACC全速自适应巡航、TJA拥堵驾驶辅助、ICA高速驾驶辅助、LCWA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、PCA防碰撞辅助在内的超过20项智行驾驶辅助功能。
得益于 6个摄像头(包括了一个Mobileye前视摄像头 )、17 个雷达的完善硬件支持,对比其他部分车型,福特电马智能驾驶辅助功能可在用户驾驶中响应也更为精准、及时。
目前,福特电马蓝智驾(BlueCruise主动驾驶辅助功能)已通过累计110万公里的数据支撑以及覆盖复杂交通和多样天气的真实路况测试进一步证实了自己的安全可靠性。
不仅仅是出色的驾控体验,福特电马对宠粉也相当“精通”!5月,福特电马也为用户带来了包括4万现金特惠+“1000等额电力值”+“0首付”等诸多福利在内的5月宠粉特惠活动,起售价一口气限时直降至20.99万元!这样的电马,你心动了吗?
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